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新车加降价两大利器通用SPARK发力决战略

发布时间:2020-10-18 04:49:41
新车加降价两大利器 通用SPARK发力决战QQ 摘要:  9月23日,上汽通用5菱在上海宣布,0.8升SPARK大幅降价,手动挡降至4.58万,自动挡降至6.28万,最高降幅到达26%;而新车1.0升排量SPARK也在当日正式宣布下线

  9月23日,上汽通用5菱在上海宣布,0.8升SPARK大幅降价,手动挡降至4.58万,自动挡降至6.28万,最高降幅达到26%;而新车1.0升排量SPARK也在当日正式宣布下线;另外,上汽通用五菱还许诺,将SPARK的三包期限从2年4万千米提升到3年6万千米,超越同级车的三包期限,与中高档轿车享受同等的售后服务。SPARK的这三大举措,分明让竞争剧烈的微车市场又增加了一股浓浓的火药味。   SPARK降价剑指QQ

  在新车下线的同时宣布老车型的降价,并且降幅如此之大,在微车竞争中投下了1枚重型炸弹。此次降价无疑是针对SPARK的竞争对手QQ而来的,由于SPARK此前的市场销售状态实在是差强人意,8月份,SPARK销售365台,同期竞争对手QQ的销量近乎其9倍,这无疑是让上汽通用5菱非常愁闷的事情;而此前国家知识产权局对SPARK和QQ之间的外观侵权官司所发表的言论,更是让上汽通用5菱所有管理层在回答相干问题时都三缄其口。虽然上汽通用5菱总经理沈阳在评价QQ时坦言:市场表现证明QQ是一部好车。但在上汽通用5菱的资料库中,记者却可以在不同地方发现SPARK在宣扬上强调其“正确”的概念,对备受关注的外观设计,SPARK一再强调由设计大师乔治.亚罗亲身操刀的SPARK外观所具有的完善空气动力学,并比喻这1外观设计属于“增之一分则太肥,减之一分则太瘦”。

  而就在SPARK新车下线的前一天,奇瑞QQ的一款0.8L智能型手自一体版也悄然亮相,一方面是以价格战善于的奇瑞开打技术牌,而另一方面却是以品牌战略见长的上汽通用5菱打出了降价牌,而对两家新推的两款新车,却都没有宣布价格,都为往后的竞争留下了悬念。

  降价幅度源于本钱着落

  而在去年SPARK上市之时,有记者就SPARK和QQ的售价差异质疑上汽通用5菱的价格策略,当时5菱的解释是以QQ的售价还不足以保持一部车的制造本钱;而不到一年的时间里,SPARK却如此大幅度的价格跳水,不能不让人怀疑5菱的价格策略,但上汽通用5菱总经理沈阳指出,虽然不到一年的时间,但SPARK的降价是瓜熟蒂落的,而非跳水,在去年上市之时的SPARK几近是整车喷好了油漆过来组装的,而到今天,随着生产线的引进,加上国产化率已提高到40%以上,使得SPARK的本钱着落,才会出现价格下调的空间。

  5菱身负通用微车重担

  长时间从事微型汽车制造的5菱和几乎不触及微型轿车的通用,合资后却大推SPARK,明显可以看出这是通用整体中国战略中的一步:利用五菱原有的平台,涉足中国的微型家用轿车。据刚刚履新的上汽通用5菱副总经理郭吕敏介绍,在通用现场救援结束。同时整体的中国战略中,5菱将会承当其微型车这1市场份额竞争的重担,随着上汽通用5菱产能的提高,仰仗5菱长期以来坚持的低成本道路,相信会在这1领域有所建树,毕竟这1领域虽然竞争非常剧烈,但市场潜力也是非常巨大的。

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